北京,正值雨季,北京一些地势低洼处又有了不少积水。听天气预报说,今起3天又有降雨。

在如此强势的降雨面前,排水系统估计要吃不消了,明清时期的老北京是如何应对强降水的?

大明好.jpg

大明壕:城西半部的两条泄洪河

明清北京城西半部曾有两条泄洪河,在缺乏干道下水道的年代里,每到雨季,通过这两道南北走向的泄洪河,把大量城市雨水往南排入护城河,再通过三里河和南沟排到外城南护城河。统称大明壕,清代称东、西沟。

一条是北起西直门内大街,南至今佟麟阁路的西沟,沟水从南城根的今新华社迤西下水关,汇入宣武门外护城河。

另一条是今新华街至和平门内的东沟,沟水由宣武门迤东的白石桥下水关进入护城河。

那.jpg

那时,东、西沟水最深处可以没人,游人乘舟可以从白塔寺到宣武门。沟水两边有45度的斜堤,旁边才是行人走车的道路。为方便行人东西出行,在东、西沟主要大街和胡同处,架设桥梁,位于西沟上的有红桥、马市桥、太平桥、石驸马桥等,位于东沟东西绒线胡同之间有板桥。

东、西沟虽然能泄雨水,但是遇到特大雨时,京城也难免一片汪洋。

据《明实录》记载:万历三十五年闰六月,京师遭水灾,造成了“九衢平路成江”,长安街竟达到“水深五尺”。

“水坑”竟是用来蓄洪的

早年东、西沟附近都有许多洼地,常年积存雨水,因此附近地名胡同叫:中臭水塘、大川淀、兵部洼、后水泡子、前后泥洼、二龙坑、沟头等。北京城内原来还有很多的水坑,也就是洼地。在西城和东城尤其多,这些洼地后来都填平了。

别小瞧了这些洼地,暴雨后,曾经这些水坑也能积存很多周围的洪水。

太平桥大街

原名西沟沿大街,明代为河道,称大明壕,又称河漕,清代称西沟沿,北起阜成门内大街接北沟沿,南至二龙路街南的闹市口。

太平.jpg

1921年1930年河道改为暗河,辟建成路,称沟沿大街。1946年以后,为纪念抗日爱国将领佟麟阁和赵登禹,将辟才胡同以北的沟沿大街命名为赵登禹路,将二龙路南口以南的沟沿大街命名为佟麟阁路,中段分别称鸭子庙、太平桥、西京畿道统一称太平桥大街。明清年间,在西沟沿上架设太平桥,其位置就在今辟才胡同西口外。

赵登禹路:金水河的故道

原名北沟沿大街,北起西直门内大街,南至阜成门内大街,后改名白塔寺东街。

东街.jpg

赵登禹路曾是元大都金水河的故道,由和义门、引护城河水东流,经小河漕东流入太液池。明代称大明壕,清代称西河沿,是京城重要的排水防洪措施。

民国初年,赵登禹路改为暗沟,1921年始辟筑成路,仍沿用北沟沿之名。抗战胜利后1946年,根据北平市长何思源命令,为纪念1937年7月牺牲的抗日英雄赵登禹,北沟沿大街更名为赵登禹路。

佟麟阁路:露天城市下水道

原名南河沿大街,明代称大明壕,因位于皇城西部,清代沟边道路称西沟沿,是明清北京城内重要的排水沟。1945年,南河沿大街改名为佟麟阁路,以示对抗日英雄的纪念。

纪念.jpg

元大都时期,这条路所在位置紧邻大都城墙,是一条与护城河以及城内三海相贯通的人工河道,名为金水河。明朝以后,金水河上游河道淤塞,截断了上游来水,另一方面北京城墙南移,将路纳入城市范围以内,于是金水河从一条人工河演变为露天城市下水道,被人们称为“大明壕”,大明壕北起西直门内,南抵宣武门,纵贯北京内城。

中华民国初年,北洋政府对其进行治理,用皇城墙的大城砖修葺大明壕,将其改造为暗沟,其上铺设马路,整条大明壕改名为河沿大街。变成暗沟后,沟的断面面积明显变小。原来的明沟有斜坡和沟底,变成暗沟后,不可能保留原来水道的形状,改成筒子形,或圆形和方形。这种暗沟的排水能力不如原来排水能力强。

曾是水渠道,如今变暗沟

01

新华门与和平门

新.jpg

原来的南、北新华街,也就是现在在新华门与和平门的位置,明清也有一排水渠道。后来改成暗沟,变成马路。

02

南北河沿和正义路大街

南.jpg

原来皇城东侧有条御河,是皇城的护城河,也是泄洪河,从北河沿往南至前门东侧水关排出城外。三十年代改成暗河,铺设南北河沿和正义路大街。

03

通惠河

通.jpg

通惠河以前也叫大通河,在元代一直是漕运的主要河道,当时漕运的船只从通州可以一直开到什刹海。到了明代,随着城市建设的发展,城里从广渠门外大通桥以内,不再能够通船,但是排洪的功能还有,一下雨,大雨就通过这个渠道排洪,到了民国后,也改成了暗沟。

04

北京火车站

北京.jpg

现在北京火车站的位置,有一条河叫“泡子河”,在元代是一条重要的河流 ,后来被填平修了北京火车站。 

05

龙潭湖公园

龙.jpg

北京天坛东边的龙潭湖一带,还保留一些水坑,只是面积小多了。在先农坛西边,陶然亭公园附近,还有一些。先农坛从西边一直到北边,过去是窑厂,烧窑的时候要挖土,挖土后就形成坑坑洼洼,下雨后变成了一个个水泊子,解放后建起龙潭湖公园,已经失去了排洪作用。

原来北京旧城外的朝阳门外、东直门外地区,水坑也很多。这些水坑尽管影响市容,但是有蓄洪的作用。下雨后洪水可以临时汇集到这里,现在大部分都填平了。

护城河:不止“护城”,还能排洪

北京原来内外城都有护城河,这些护城河在历史上除了防卫的作用外,还有排洪功能,是北京城内重要的排水通道。

道.jpg

新中国成立后,北京内城的护城河包括宣武门、西直门、复兴门、阜成门等位置的西护城河和东护城河,基本上都变成暗沟。变成暗沟后,除了断面面积减少,还面临如何疏浚的问题,时间一长,生活垃圾和泥沙就会淤塞,影响排洪的能力。

过去在清朝、明朝甚至是元朝的时候,中央政府对北京城这些暗沟都会定期的疏通拓展,一般都是在下大雨之前,目的是提高暗沟的排水功能。比如史上记载南城的烂漫胡同,原来是一条水沟,是东护城河的一段。明清的时候政府常常会定期来这里淘挖水沟,以便排洪。因为平常很多生活垃圾都会排到河里,所以在掏挖的时候,都臭气熏天。

七十年代北京修建了没有红绿灯的二环路,九十年代初打通二厢(左安门东厢和菜户营西厢)后全线贯通。八九十年代修建城市快速路三环路,使北京的城市交通变得更加快捷。在二环路和三环路上修建了几十座立交桥,各式各样。